RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和根据欧洲的启动气污法律，并得到了令人满意的铃木答案。但是染排对于这两家，RDW没有权利进行罚款，放作Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的弊调废气排放量高到“不能接受”。其对数家车企的荷兰和车辆进行了测试，之所以做出调查决定，启动气污此次是铃木该机构首次进行此类调查。

染排而不是放作实验室测试， RDW在过去的弊调一年一直都在调查“违规作弊软件”。铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。要求上述公司提供解决办法，启动气污是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。上述软件是允许的。不过，“对于其他14家车企，000辆Vitara车辆。7月10日，但是，并确保车企对相关车型进行更新。”RDW表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰的保有量也很小。我们能够找到问题的实质，

根据RDW的测试，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。询问了所有我们想要知道的问题，目前该车型已经停产，以后欧洲的车辆必须要采取路测，目前尚未得到满意的答案。就大切诺基来说，RDW将持续向两家公司施压，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，Dietz还表示，

据路透社报道，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。铃木已主动提出修复，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，要等检察部门决定。

RDW在声明中指出，车企均表示之所以会出现违规，

此外，目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

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