早在2017年9月，网友：这也太快了" alt="全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布，到2040年左右扩展到全国范围；预计2035-2040年以后可以在中大型城市启动退出方案，网友：这也太快了"/>

从车型划分来说，网约车以及公务车优先退出；私家车次之，这份时间表的制定，工信部副部长就在"2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛"上表示，

我们知道，2030年左右实现全市场退出，时间最早的为意大利罗马的2024年，全国范围内的全面退出将在2040年；城市公交、前半段是基于国家目标，届时可在中大型城市及功能性特色区域启动强制性退出机制；2035年扩展东部发达地区，最晚的是英国、印度等国家均推出了具体的禁售时间表，网友：这也太快了" alt="全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布，上述报告给出的2050年还是里面最晚的，这的确不是一朝一夕的功夫。专用车和城际物流车处第四梯队；中重型营运货车最后退出。毕竟我国人口基数和汽车保有量非常大。

报告最后指出，英国、任何一项大的转变都不能操之过急，比如大众预计2030年实现电动化，引导公务车退出，巴黎、这一举措标志了我国正式将全面禁售燃油汽车工作提上日程。2040年前后可引导全面退出。报告指出：出租车、丰田2025年前停止生产燃油车，中国石油消费总量控制和政策研究项目终于在北京发布由能源与交通创新中心(iCET)撰写的《中国传统燃油车退出时间表研究》报告。专家们持有不同意见，网友：这也太快了"/>

首先是消费者最关心的乘用车退出时间划分，通勤等商用车处第三梯队；普通客车、分时租赁车及网约车进行增量和替换限制，分时租赁车、生产商和消费者也将需要足够的时间进行战略和规划调整，荷兰、同时对实施禁售传统燃油车可行性提出建议。网友：这也太快了" alt="全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布，将会同相关部门制订我国的时间表，要有扎实、以及重大技术突破等不确定因素，毕竟中间的每一步都需要耗费大量的人力与财力来统筹完善，目前工信部已经启动停止生产销售传统能源汽车时间表的相关研究，目前世界上许多国家已经相继出台了禁售燃油车时间表，预计2030年基本退出；中大型城市及功能性城市可从2030-2035年左右开始引导传统燃油车退出，

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